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土木技術 2018年12月号 特集:アニメと土木(理工図書株式会社企画制作、土木技術社発行)

今日読んだ雑誌
土木技術 2018年12月(理工図書株式会社企画制作、土木技術社発行)
特集記事は「アニメと土木」
アキバのゲーマーズでアニメ雑誌と同じ棚で売られているのを見つけて購入したのですが、編集後記によると意図としては「アニメに描かれた土木構造物を技術薪が解説することで、世間一般に対する土木施設の捉えられ方を知り、また若者に対しては土木に興味を持つ契機になればと考えたものです。」とのこと。
特集のOPで指摘されている「今号の特集をキッカケに、土木に初めて触れる読者」の一人ですが「若者」でなくてなんか申し訳ない・・・というか、若者あんまし買わんと思う・・・。

土木技術 2018年12月号 特集:アニメと土木

土木とのかかわりが指摘されているのは「転スラ」「鉄腕アトム」「化物語」「シン・ゴジラ」「ガルパン」が主なもの(ゴジラはアニメじゃないけど)。転スラはアニメを見ているだけなのですが、アニメの節々にインフラ作りの重要性を訴える描写があったり、カイゼンや技能伝承のようなあまり小説家の方が触れることのないリーマン満開のキャラの行動があったのが引っ掛かっていたのですが、この特集で作者の伏瀬先生がガチ土木な方だと知り納得した次第。

土木技術 2018年12月号 特集:アニメと土木

アニメの土木を専門的に解説というよりは、アニメをトリガーにして土木の解説をする感じですが、記事は初心者に配慮して描かれていてわかりやすかったです。ガチなアニメ土木の解説を期待していた人には肩透かしかも、ですが、少なくとも特集の意図の「土木に興味を持つ」というところは成功したっぽいです。

土木技術 2018年12月号 特集:アニメと土木

アニメと土木といえば「進撃の巨人」の巨大壁の建設とか解説してほしかったし、「蒼穹のファフナー」の山の中が基地になっていて稼働するメカニズムや建設方法とか、「かくりよの宿飯」の天神屋・折尾屋の両巨大宿屋の構造についてとか、「ダーリン・イン・ザ・フランキス」の巨大要塞移動都市内部の土木工事はどのように行ったのかとか、「SAO」の巨大塔は建設可能なのかとか、「宇宙よりも遠い場所」に絡めた南極の土木工事についてとか、アニメと土木の関係は知りたいことが山ほどあって興味深いのですが、さすがにそれらはマニアックすぎるのでしょうね。

でもって、おもしろかったのが幻の地下鉄新橋駅の解説記事。
この駅の存在自体はテレビで紹介されるなどで有名になっていますが、幻のホーム横断面図や未施工部分も含んだ東京高速鉄道新橋停車場の図面なども掲載されており、史料価値もとても高い記事になっています。これはおもしろかった。幻建築マニアはこの記事のためにこの雑誌を買う価値大アリです。

土木技術 2018年12月号 特集:アニメと土木

おびお的にツボにはまったのは、シン・ゴジラの記事の中に登場する5軸コンクリートポンプ車。かっこえぇぇぇぇぇぇ!!

土木技術 2018年12月号 特集:アニメと土木

ネットで検索すると似た5軸車がスカニアのサイトで見つかりました。下の写真はスカニアのサイトから引用。サイトは《こちら》かっこぇぇぇ、アオシマ文化教材社からヘビーフレートシリーズでぜひ製品化してほしい
スカニア コンクリートポンプ車


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2018-12-06 : 最近買った本 : コメント : 0 :

2号車 ローレル ハードトップ 2000 メダリスト(C231)1/24 フジミ模型

今日作ったプラモデル
ローレル ハードトップ 2000メダリスト
10月に全く同じモデルを組みましたが、その時はホイールだけ変えてノーマルでした。
こちら 
今回は、YAMATO 製のエアロを装着した状態で組みます。
キットはこんな感じでパーツ数は多すぎない適度な感じ。
2号車 ローレル ハードトップ 2000 メダリスト(C231)1/24 フジミ模型

パーツリストはこちら
2号車 ローレル ハードトップ 2000 メダリスト(C231)1/24 フジミ模型

残念なことに、このローレル、ハの字シャコタンではありますが、エアロはついていません。C231 ローレルのエアロの定番といえば YAMATO製なのですが、アキバの模型屋さんをあちこち回って、YAMATOのエアロをモデルにしたキットを発見!
こちらのもっとグラチャンのジャパンからエアロを頂戴します。
2号車 ローレル ハードトップ 2000 メダリスト(C231)1/24 フジミ模型

まず、素で下回りを組んで・・・ホイールはこちらもハヤシレーシングに変更しています。
2号車 ローレル ハードトップ 2000 メダリスト(C231)1/24 フジミ模型

ジャパンのエアロを装着するのですが、フロントとリアはそのままで良いのですが、サイドステップの長さが足りません。で、真ん中あたりでぶった切って GSIクレオスのパテ Mr.SSP を盛った後にローテーターで修正します。
2号車 ローレル ハードトップ 2000 メダリスト(C231)1/24 フジミ模型

当時のホワイトはスーパーホワイトではないので、塗装は少し黄色気味のタミヤスプレー TS7番のレーシングホワイトに。そのあと研ぎ出します。

2号車 ローレル ハードトップ 2000 メダリスト(C231)1/24 フジミ模型

それ以外の組み立ては普通に組んで出来上がり。

2号車 ローレル ハードトップ 2000 メダリスト(C231)1/24 フジミ模型

フロントは実車同様にライトの一つをスモークフィルムで隠します。これも当時の流行。

2号車 ローレル ハードトップ 2000 メダリスト(C231)1/24 フジミ模型

リアもバックランプ以外をスモークテールに。これも当時の流行。

2号車 ローレル ハードトップ 2000 メダリスト(C231)1/24 フジミ模型


2018-12-05 : 最近作ったもの : コメント : 0 :

日経ビジネス 2018年12月3日号 より品質不正関連記事

今日読んだ雑誌
日経ビジネス 2018年12月5日号

日経ビジネス 2018年12月3日号

特集は「残念な商品の法則」
仕事柄注意を払っている品質不正の記事、今号は2本。

ひとつめは部品メーカーで、本来はJIS規格品を出荷しなければならないのに、中国規格しかない製品を、データをJIS規格適合品と書き換えて13年も出荷していた悪質なケース。内部監査が形骸化していたところに、金融機関出身者に内部監査員が交代し、それまでと違う目で監査を実施た結果明るみになった案件。
新車の自動車部品で、走行に直接関係する基幹部品でJIS規格が守られていなかったのは人命にもかかわるところ「自社の品質は優れている」との思い込みで出荷を続けていたもの。性能に問題がなく、コストの点で優れているのならばなぜ「中国品に切り替えます」と契約の見直しをしないのか・・・。日本企業が「品質」は重視するのに「契約」を重視しない典型的な例。

ふたつめはコンサルの記事。このコンサルが重要だと言っているのは
・モニタリング
・内部監査
・内部通報制度
チーフ・コンプライアンス・オフィサー(CCO)をおいてその責任の下に実効性のあるものにすべし、とのこと。全くごもっとも。それが機能しないから不正が出ているわけで・・・。「内部監査の質を上げるとともに、魂を込めたトップのメッセージを発信」も同意。

ただ、トップがいかに魂を込めても、執行する役員(CCO)が力を発揮できないとどうにもならないので、CCOが役員の中でどのくらいの序列か、は非常に大事。社長兼務は逆によくないと思うが、最低でも常務執行役員であることは必須。できれば、副社長が兼務が良いと思う。品質担当役員に平役員なんかをもってくると、工場所管役員に押さえつけられ、品質担当者も工場に対し強く出られず、品質体制は実効性のないものになってしまう、これとても重要。




2018-12-05 : 最近買った本 : コメント : 0 :

川柳少女 第6巻(五十嵐正邦さん/講談社)

今日読んだコミック
川柳少女 第6巻(最新刊)

川柳少女 第6巻(五十嵐正邦さん/講談社)

自分の思っていることをうまく言葉にまとめることができないので、会話が極端に苦手で、すべて川柳を短冊に書いて表現する文芸部七々子さんのお話、最新刊。
今回は川柳の数は数えていません。こういう、男女のセのない純愛ものは大好きです。
あと、髪の表現が良いのです。

メインヒロインの七々子さんも
川柳少女 第6巻(五十嵐正邦さん/講談社)

サブヒロインのタオさん(事情があって金髪ウイッグ中)も髪がキレイ
川柳少女 第6巻(五十嵐正邦さん/講談社)

・・・あと、口の形で感情を表現するのがすごいです、登場キャラの口芸スゴイ、目は口ほどにものを言う・・・といいますが、本作では、別の意味で口が口ほどにものを言ってます

高校文芸部の変わった日常を淡々と描くのですが、ちりばめられた言葉の遊びがとても面白い。言葉の遊びといっても、「物語シリーズ」のような屁難しいものではなく、バカでもわかるネタなので、肩の力を抜いて笑いながら読めます・・・マンガ読んでる時くらい、バカでありたいのですヨ

2018-11-27 : 最近買った本 : コメント : 0 :

1/24 もっとグラチャン スカイラインジャパン 2ドア(アオシマ文化教材社)

今日組んだプラモデル
アオシマ文化教材社 1/24 もっとグラチャンシリーズ
スカイラインジャパン 2ドア
80年代、千葉県、茨城県周辺を席巻したグラチャン仕様のスカイラインです。異常に下げた車高と地面と擦って割れまくりのエアロ、曽田もろもろの特徴がありましたね~

このキットは、サイドステップとリアマッドガードをこれから作る C231ローレルに転用するために購入です、なんかすいません。

1/24 もっとグラチャン スカイラインジャパン 2ドア(アオシマ文化教材社)

キットの構成は割と普通、かつてのモーターライズの金型です。
ボディーカラーはちょっと思案して、オーソドックスなシルバーにしました。エアロを先に接着して GSIクレオススプレーのシルバーを数回重ね、さらに透明クリアを重ねました。そんだけ。下地処理も洗浄以外は省略、研ぎ出しもなしです。

1/24 もっとグラチャン スカイラインジャパン 2ドア(アオシマ文化教材社) 1/24 もっとグラチャン スカイラインジャパン 2ドア(アオシマ文化教材社)

内装もとてもシンプル、そのまま組み上げます。

1/24 もっとグラチャン スカイラインジャパン 2ドア(アオシマ文化教材社)

このキットの良いところは下回り(車軸回り)の構成が非常にシンプルなところ。タイヤの位置もピシッと決まります。前に組んだ BMWはここが凝り過ぎていて、前後左右のタイヤの位置合わせに苦労しました。見た目重視なら構造はシンプルなキットを購入すべきですね。これはおススメ。

1/24 もっとグラチャン スカイラインジャパン 2ドア(アオシマ文化教材社)

基本、組立図通りですが、ミラーはフェンダーミラーが好きなのです。キットではドアミラーをつけるようになっていますが、フェンダーミラーもついているのでこちらを採用。取り付けはいつも通り、ミラーの足とフェンダーに 1.25mm の穴をあけて 1mm丸棒を差し込んでしっかりと固定します。

1/24 もっとグラチャン スカイラインジャパン 2ドア(アオシマ文化教材社) 1/24 もっとグラチャン スカイラインジャパン 2ドア(アオシマ文化教材社)

で、完成。
買ったついでに組んだのですが、かっこえぇ

1/24 もっとグラチャン スカイラインジャパン 2ドア(アオシマ文化教材社)

ヘッドライトはムギ球仕様でリフレクタが無いので再現度はイマイチ・・・

1/24 もっとグラチャン スカイラインジャパン 2ドア(アオシマ文化教材社)

リアはガーニッシュがメッキで前期風。

1/24 もっとグラチャン スカイラインジャパン 2ドア(アオシマ文化教材社)






2018-11-26 : 最近買ったもの : コメント : 0 :

日経ビジネス 2018年11月26日号(その2)

今日読んだ雑誌
日経ビジネス 2018年11月26日号
世界鳥瞰の記事「伸びる中国・清華大学MITも視野」

日経ビジネス 2018年11月26日号

中国・精華大学が研究成果でマサチューセッツ工科大学(MIT)を超えそう、という記事。 1900年の義和団事件の賠償金で創設された精華大学の研究成果がすごいことになっています。

科学・技術・工学・数学の4分野で中国を代表する大学であることはもちろん、世界トップを目指す勢いで躍進を続けています。もちろん、日本には精華大学に太刀打ちできる大学はありません。現状、これら4分野の論文で引用回数世界トップはMITですが、5年以内に精華大学が1位になるだろう、と予想されています。

中国は1995年以来、自国の大学を科学技術で世界トップレベルにするために何十億ドル(!!!)もの資金を大学に投じてきました。その投資が今、開花する時期に来た、ということなのです。1995年の中国の科学技術というのはほぼ笑いものにしかならないレベルでした。当時日本のホンダがアシモで二足歩行を実現している中で、中国は「先行者」なる、割りばしロボットみたいなものを披露するのが精いっぱいで日本人は皆笑いのネタにしていました。あれからわずか20年で中国の背中は遠くなりつつあります。

精華大学の特徴はいくつかあります。ひとつめは永久雇用だということ。つまり、研究者は任期を気にせず研究に打ち込むことができます。ただし、永久雇用の条件は最初の6年間に成果を上げること。永久雇用されなければ解雇です。そのため研究者らは最初の6年間、寝ることもせずに必死で研究に打ち込み、多くの成果を上げ、永久雇用後に余裕をもってその研究を実用化段階に進めることができます。

ふたつめとして、世界に通用する論文を発表した場合の国からの報酬が高額であることも特徴です。学術雑誌の頂点である「ネイチャー」に筆頭名で論文が掲載されれば1900万円もの報酬が支払われます。日本でこれだけのご褒美を研究者に支払う大学があるのでしょうか???

みっつめは精華大学の、というより中国の政策ですが、研究者が海外で研究することを積極的に支援しています。大量の学生を海外に送り出し、海外の優れた技術を吸収させるのです。そのまま海外に残ってしまう学生もいますが、それは織り込み済み。なにせ、人口が多いですから研究者の卵も多く、海外に送り出したうちの一部が戻ってきてくれればよい、という発想だった政策も、戻ってきた彼らが中国の技術レベルを引き上げ、中国における研究者の活躍の場を創出した結果、現在では高度な研究技術を手に入れた研究者が中国へ戻る勢いが加速している、ということです。


2018-11-25 : 最近買った本 : コメント : 0 :

日経ビジネス 2018年11月26日号

今日読んだ雑誌
日経ビジネス 2018年11月26日号
特集は「哀しき年収1000万円世帯」
今の日本では年収1000万円前後の人が最も税や社会保険の負担率が高く、一番苦しい生活をしている、というお話。

日経ビジネス 2018年11月26日号

ウソかほんとか確かめてはいませんがたぶん本当だろうと思ったツイッターのネタでは、米国カリフォルニア州では年収10万ドル(1,120万円)以下は貧困層とのこと。日本もすでにそうなりかけています。

日本における給与所得900万円超の人は314万人、人口比率にして6.4%。50代以上に限ってみれば6人に1人が世帯年収で1000万円を超えていて、今、この世代が財務省に狙い撃ちされています。思い税を負担できる能力があるばっかりに、税や社会保険の負担増が給与増を上回っていて、可処分所得が年々減っています。 所得税は20%、社会保険料は月額ほぼ10万円、それに加えて子供も教育費がかかる盛り、しかも行政の各種保護や減税措置はほぼすべて対象外、場合によっては親の介護費用も・・・。その結果年収が1000万円あっても貯蓄ゼロの世帯が2割以上です。

結局、この記事の結論としては、年収1000万円世帯の負担を財務省は今後ますます増やすつもりでいる。そこから逃れたければ、最低税率の5%が適用される年収195万円以下世帯に落ちるか、逆に、所得が増えるほど負担率が下がる優遇を受ける1億円以上世帯を目指すか、そのどちらか・・・ということのようです。 財務省主税局も日本は他の国に比べて低所得者層の税率が別格で低いこと、1億円以上の人の負担率が逆に軽くなっていること、それらは問題として認識しているけれど、低所得者層の負担率を上げると反発が大きく、高所得者層の税率を上げると資本が海外に出ていく(キャピタルフライト)ので、取れる1000万円世帯からとり続ける方針に変わりは無いようです。

日経ビジネス 2018年11月26日号

もともと1000万円世帯は家や高級車を購入し、外食や衣類、教育にもお金を使う世帯なので、財務省としては消費に回る分を税で回収しよう、という意図なのでしょうけれど(根拠は同雑誌の財務省主税局課長補佐へのインタビュー記事)、むしろそういう世帯ほどせっせと街でお金を使ってもらって、お金を市場に放出してもらってお金を循環させ、多くの人に現金が行きわたるようにした方が良いのではないかと思うのですが、いかがなものなのでしょうか。

お金持ちはもちろん、1000万円世帯よりはるかに消費もするのでしょうけれど、高級外国ブランドに支払われるより、街の商店や飲食店に支払われた方が街は活性化すると思います。

1000万円世帯ってたぶん、日本の経済の中心を担って自分を犠牲にして働いている人たちが多いと思うので、その人たちが「頑張っても報われない」と思っている今の日本はこの先ますます世界経済の中で転落を続けてしまうかもしれません。


2018-11-25 : 最近買った本 : コメント : 0 :

1/24 BMW 635CSi(フジミ模型)

今日組んだプラモデル
フジミ模型 1/24 BMW M635CSi
実車は1985年式で BMWの当時のフラッグシップクーペでした。とても流麗でかっこいいです。

1/24 BMW M635CSi (フジミ模型)

キットのパーツリストは下の通り、ボンネットとトランクが開閉式でエンジンも精密です(たぶん、実物知らないので・・・)パーツの合いはちょぼちょぼ、ドアミラーが3パーツ構成だったり、ドアノブが別パーツだったり、ホイールがポリキャップじゃなくて5本のピンで固定だったり、芸が細かいです。ピンストライプもデカールで付属です。

1/24 BMW M635CSi (フジミ模型) 1/24 BMW M635CSi (フジミ模型)

車体の成形色は白。塗装は GSIクレオスの白を何層か重ねただけ。研ぎ出しもしません。

1/24 BMW M635CSi (フジミ模型)

ピンストライプはデカールは使わずに、シルバーはICテープ、黒はタケダコーポレーションのラインテープを使用します。ボディサイドは 1.5mm幅、バンパーは 1mm幅、ピンストライプは 1mm幅と 0.5mm幅です。タケダのラインテープは粘着性も高くてきれいに仕上がるし、カーブによく追随するので好きです。

1/24 BMW M635CSi (フジミ模型)

ピンストライプとボディサイドはこんな感じ。

1/24 BMW M635CSi (フジミ模型)

プロントバンパーの取り付け部分が、なんかリアルです。追突事故起こして修理中みたいな面構え・・・

1/24 BMW M635CSi (フジミ模型)

で、組みあがり。

1/24 BMW M635CSi (フジミ模型) 1/24 BMW M635CSi (フジミ模型)

丸め四灯の古いデザインは迫力があってカッコイイ
ちなみに、テールランプの分割ラインは実車にはなかったのであとで消しておきます・・・



2018-11-24 : 最近買ったもの : コメント : 0 :

キング☆オブ☆アイドル

今日読んだコミック
キング☆オブ☆アイドル 第6巻 若木民喜/小学館

キング☆オブ☆アイドル

なんというか、アイドルはこうあってほしい、と願うような古典的アイドルストーリー。NEMS学園というアイドル養成校の生徒という設定がなされた結果、その閉鎖空間内で紡ぎだされる純なアイドルストーリーが成立しています。つまり、CDの売り上げも、ライブの動員も、どろどろとした大人の事情も、そして学校を盛り上げる必要もなく、純粋にファンのため、そして自分の目標を達成するために歌い続けるアイドル(の卵)がさわやかです。

キング☆オブ☆アイドル

アイドルはプロダクションのために歌うのではなく、学校再建のために歌うのでもなく、自分のために歌ってほしい、大人の穢れた世界に染まってほしくない。また、大勢キャラを用意すれば読者は誰かのファンになるだろう、そうしたらグッズもライブも大儲けだし、という時流に反して基本、ピンで歌うアイドルを描いた作風もかっこよすぎです。BABYMETAL に通じるロックを感じます。そう思うのは80年代のアイドルを経験した者の昔話なのでしょうか。

キング☆オブ☆アイドル

とにかく、主人公のNEMS新入生まほろさんとパートナーとなる瀬奈さんの微妙な感じがとても良いのです。しいて残念な点を言えば、わずか6巻で完結してしまったこと。この二人と周りの仲間たちが成長し、NEMS学園を卒業するまで、作中のファンと一緒に見届けたかった。


2018-11-23 : 最近買った本 : コメント : 0 :

川柳少女

今日読んだコミック
川柳少女 第1巻 五十嵐正邦/講談社少年マガジンコミックス
(この記事掲載時点で第6巻が最新刊です)

川柳少女

柄井高等学校文芸部所属1年生雪白さんがメインヒロイン。世のメインヒロインは次元を問わず何か問題を抱えているもので、問題を抱えているからこそメインヒロインになれるわけですが、雪白さんの場合は極度の会話苦手。考えがまとまらなくて学校でも家でも一言も誰とも話をせず、授業中に当てた先生でさえ筆談で回答を求めるレベル。ダイバーシティの時代なので先生も大変、無理矢理しゃべらせるとティーハラになってしまうので。

言葉では言えないことも川柳なら伝えられる そんな雪白さんのコミュニケーション手段は川柳、短冊とペンを常に持ち歩き、川柳で自分の言いたいことを相手に伝えます。たとえば、体育の授業では
パスカモン こっちがら空き チャンスだよ
と川柳を短冊に書いて味方にパスを求めます。意外と活動的。

川柳少女

クラスメイトで同じ文芸部の毒島君、彼は一癖あるのですが詳しくは読んでください。二人はハタで見ているとどう見ても付き合っているのですが、実は付き合ってなくて、それでも付き合っていると他の人に見られたらうれしいな、っていう身もだえするような関係なのですが、言葉ではこっぱずかしくて言えないようなことも、川柳にすれば言えちゃう(書いて見せることができちゃう?)不思議。いやぁ、この感じ、仲良し同士の共通言語で会話するときの幸せな気分、がとても好きな作品なのです。

川柳少女

それにしても、1巻全体で登場する川柳は149句、それに設定上暗くて何も見えない短冊が1句の合計150句。著者のセンスに敬服します。

 川柳が 
 いっぱいのってる 
 川柳少女       
          おびお


2018-11-23 : 最近買った本 : コメント : 0 :
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プロフィール

おびお

Author:おびお
会社員をしながら科学のコンテンツを作ってます。書籍とか、トークライブとか、セミナーとか、ネットラジオとか、Webコンテンツとか。科学に関する話題の本館は別ですのでよろしくお願いします。
ブログ:科学っぽかったりサブカルだったり
http://obio.blog.fc2.com/
ツイッターアカウント:@cradiobio
苦手な食べ物:シーチキン、レバー、昆虫系

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